… wurden natürlich sofort verbaut. Damit steht die Anlage. Als Nächstes werden die restlichen Kabel verlegt und die Rampen vergibst. Danach wird die Innenseite des Tunnels geschwärzt und alles mit Acryl verklebt. Und dann kann endlich der Landschaftsbau beginnen. Also viel zu tun über Weihnachten. 🤗
Heute konnte in Wupperberg der Zugbetrieb aufgenommen werden.
Zuvor habe ich alle Weichen der Ebene 1 angeschlossen. Jetzt fehlt nur noch die Verkabelung für die Weichenlaternen und die Rückmelder. Außerdem habe ich den Unterbau für den Tunnel auf Pappe vorgezeichnet und dann aus einer 8 cm Styroporplatte ausgeschnitten.
Danach musste ich erstmal die Kapazität des Bahnhofs testen. Da die Elektrik noch zickte, zunächst nur eine Stellprobe…
Während ich mich noch mit der zickenden Elektrik rumärgerte, hat meine bessere Hälfte schon Rostschutzfarbe auf die Brückenteile aufgetragen.
Zum Schluss habe ich die Elektrik doch noch in den Griff gekriegt und der erste Zug konnte Wupperberg verlassen.
In den Bahnhof kommt langsam leben…
Die Verkabelung der ersten Ebene meiner Anlage ist immer noch nicht abgeschlossen. An einigen Stellen treten immer noch Kurzschlüsse auf, ohne dass ich bisher identifizieren konnte wodurch sie ausgelöst werden. Immerhin funktionieren die ersten Weichen bereits und ebenso die vier Gleise im Bahnhof sowie der äußere Rundkurs. Aber da ich die Elektrofrickelei und -fehlersuche leid war, habe ich mal mit dem Bahnsteigbau angefangen.
Der Bahnsteig besteht aus zwei Lagen Trittschalldämmung in jeweils 0,5 cm. Die Bahnsteigkanten sind Auhagen 41200 in 13mm Höhe. Das Bahnsteigpflaster wird vermutlich Rechteckpflaster von Joker-Rügen.
Ich habe lange überlegt wie ich den Zugang zum Bahnsteig realisiere. Zur Auswahl standen abgesenkte Bahnsteige und ein Holzbohlenübergang über Gleis zwei, eine Fußgängerbrücke oder eine Unterführung. Die letzten beiden Optionen sind schwierig zu realisieren, weil der Bahnsteig nur 4 cm breit ist. Letztlich habe ich mich für eine Fußgängerunterführung im 3D-Druck von Make your 3D entschieden, aber Maßstab TT bzw. 1:120. In H0 wäre der Treppenaufgang zu breit für den Bahnsteig. Ich finde aber so geht’s…
Jetzt fehlt noch eine Bahnsteigüberdachung, Bahnsteigleuchten und reichlich Zubehör.
An diesem Wochenende habe ich begonnen alle Weichen mit Viessmann Antrieben auszustatten. Die Löcher für die Verkabelung sind auch schon gebohrt. Im Laufe der kommenden Woche wird alles angeschlossen und ein Testlauf gemacht gemacht.
Und pünktlich zum 1. Advent wartet der erste Fahrgast darauf, dass der Zugbetrieb endlich losgeht…
Wupperberg 