Heute kam eine Lieferung vom Modellbahnhändler meines Vertrauens, Meises Modellbahncenter:
Die neue ESU V100 in der Version V100.10 Epoche III…
…passt perfekt zu meinen Silberlingen…
… der Sound ist genial und sie fährt butterweich…
V100.10 von ESU
Neuer Bahnhof für Wupperberg
Ein neuer Bahnhof für Wupperberg ist eingetroffen. Hoffentlich schaffe ich es ihn am kommenden Wochenende zusammenzubauen und umzukolorieren.
28. Oktober 2024 – Baubeginn für Wupperberg 2.0
Am 28. Oktober wurde die Teile von modellplan zur Erweiterung der Grundplatte auf 260 cm x 120 cm geliefert und gleich zusammengebaut. Damit begann offiziell der Baubeginn von Wupperberg 2.0.
Schnell noch neue Styroporplatten besorgt, zugeschnitten und probehalber ausgelegt…
Jetzt heißt es warten auf das benötigte zusätzliche Gleismaterial und vor allem die Styroporrampen für die zweite Ebene..
Inspiration für Wupperberg 2.0
Mit meinem ersten Versuch, eine Modellbahn zu bauen, war ich nicht so richtig zufrieden. Der Gleisplan war mir zu langweilig, da er im Prinzip aus einem einfachen Oval mit zwei Abstellgleisen im Schattenbahnhof und einem kleinen Güterbahnhof mit Kleinbekohlungsanlage bestand. Der Bahnsteig von Wupperberg war zudem nicht einmal lang genug, um meinen Personenzug mit BR 74, drei Donnerbüchsen und einem Gepäck/Steuerwagen aufzunehmen. Ich war die ganze Zeit hin- und hergerissen, ob ich weiterbauen oder nochmal komplett neu anfangen sollte. Auf YouTube bin ich dann auf die Kanäle vom Modellbahn-Cafe und von MMC MoBa TV gestoßen und habe die Videos vom Bau der Anlage „Burgstein“ entdeckt:
Nach einigem Ringen mit mir selbst habe ich die Entscheidung getroffen, Wupperberg wieder abzureißen, die Grundplatte auf 260 cm x 120 cm zu erweitern und dann Wupperberg 2.0 auf Basis des Gleisplans „Burgstein“ neu zu bauen.
Am 22. Oktober 2024 begann mit ziemlich gemischten Gefühlen der Abriss.
So fing alles an…
Wie beginnt man, eine Modellbahn zu bauen? Ich habe mir erstmal eine Startpackung von Märklin gekauft. Epoche III musste es sein, weil mir Dampfloks am besten gefallen und ich auch keine Lust hatte, eine Strecke zu elektrifizieren.
Das war die Grundlage für Wupperberg. Als Anlagengröße habe ich 200 cm x 120 cm festgelegt und mir einen Gleisplan zusammengebastelt.
Die Idee war, dass die Wupper über die komplette Länge der Anlage fließt. Als Nebenbahn könnten dann Pendelzüge vom Schattenbahn zum Bahnhof Wupperberg vorne fahren.
Also habe ich mir eine Grundplatte besorgt.
Da dürfen natürlich ein Bahnhof und weitere Gebäude nicht fehlen. Im typisch bergischen Stil gibt es da nicht viel. Die Bausätze von Joswood sind zwar toll, aber ich kann mich mit LaserCut noch nicht so richtig anfreunden. Also war Umkolorierung angesagt…
Langsam nahm es Form an…
Tja, und dann war irgendwann die Lust weg weiterzumachen. Es wurde irgendwie zu langweilig. Aber die Baustelle stand ja nunmal da und es gibt ja die vielen tollen Blogs und YouTube-Kanäle. Also habe ich vor einigen Wochen entschieden weiterzumachen. Also genauer, alles abzureißen und noch mal ganz von vorne und nach einem Plan vom Profi anzufangen. Damit geht es dann im nächsten Beitrag weiter…
Wupperberg 